钢轨织就物流网 长三角统一大市场跑出加速度

物流是实体经济的 “筋络”，更是统一大市场建设的关键支撑。在长三角这片经济热土上，一场以铁路为核心的物流变革正深刻重塑区域流通格局。从密织的铁路网络到智能的场站设施，从定制化班列到全链条服务，长三角铁路以创新实践破解物流瓶颈，为区域一体化高质量发展注入强劲动能。

网络筑基，打通 “物畅其流” 硬支撑。长三角铁路通过联网补网强链，构建起覆盖广泛、衔接高效的物流骨架。1.5 万公里运营里程释放充足货运空间，近 300 个货运车站、160 余个物流基地与 300 余条专用线，如同毛细血管深入产业腹地。南翔编组站的 “局站一体化” 调度让海铁联运班列从每日 4 对增至 20 对，衢宁铁路新线使企业物流成本降低 15%，这些实践印证了 “铁路 + 港口 + 企业” 的无缝衔接，正是降低全社会物流成本的核心密码。

创新赋能，破解 “供需适配” 新命题。面对传统运输痛点，长三角铁路以市场为导向打造谱系化服务。中欧班列实现 “万列跨越”，“铁海快线 + 中东快航” 让义乌小商品 17 天直达迪拜；多式联运 “一单制” 实现 “一次委托、一单到底”，物流总包服务为企业年省数百万元。从光伏板专列到新能源汽车出海通道，从 “运费贷” 金融支持到智能场站管理系统，铁路物流正从单一运输向 “定制化、全链条、智慧化” 转型，精准匹配产业发展需求。

深度融合，激活 “市场一体” 新动能。铁路物流的价值，更在于深度融入区域供应链。长三角铁路从 “坐商” 变 “行商”，120 余名营销人员上门对接企业需求，“流动调车组”“总对总” 战略合作等举措，让铁路成为产业发展的 “供应链伙伴”。数据显示，铁路单位周转量运价仅为公路的 1/2.6，碳排放仅为 1/10.9，这种经济与生态双重优势，既助力 “长三角制造” 通达全球，更推动区域资源优化配置，加速要素自由流动，为统一大市场建设扫清障碍。

钢轨延伸之处，发展活力涌动。长三角铁路物流的革新实践，生动诠释了 “物流兴则市场兴” 的深刻内涵。以网络为基、创新为翼、服务为桥，铁路正成为长三角统一大市场的 “粘合剂” 与 “加速器”。随着物流体系不断优化，必将进一步降低制度性交易成本，让区域经济循环更畅通，为高质量发展写下更加精彩的篇章。（周凯）